来源：汽车研究网 编辑：钱竹红 发布时间：2018-08-08 09:13
据了解在上柴的耐久性试验室内，工程师与技术人员除了完成国家要求的标准之外，他们对产品还提出了更为严格的要求。举个例子，通常发动机的耐久试验需要进行满负荷也就是在100%油门的情况下连续运转以此来检验发动机的可靠性及耐久度。
然而100%全油门的满负荷试验在上柴看来还不够，上柴的人员在试验中经常会进行更为严苛的超负荷试验。超负荷试验是在全油门情况下超速3%，即103%油门的情况下进行耐久度测试，以更高的输出情况来检测发动机的上限。而且，上柴的超负荷试验最高能达到110%的极限状态。也正是源自于这种不断超越，不轻易满足的精神，才使得上柴打造了一款又一款深受用户信赖及市场认可的产品。
在很多人眼中，试验是一个周期长，投入大，成本高且吃力不讨好的事情。但是在上柴眼中，对于技术的不断追求与突破正是能为客户带来更高质量产品的根本原因。在对于为用户创造更高价值这一点上，上柴几乎固执的“不近人情”。
近日，28台上柴动力电站用系列产品配套中国联通国家应急通信电源车交付河南联通，上柴动力为三家运营商提供新一代全套发电动力解决方案的大幕由此揭开。
2022-06-13 14:45 |品牌营销|
原上柴动力已更名为上海新动力！新动力创新局，竞速新赛道战略机遇期
日前，上柴动力更名已获得上海市市场监督管理局正式核准，公司中文名称由上海柴油机股份有限公司，变更为上海新动力汽车科技股份有限公司；英文名称SHANGHAI DIESEL ENGINE COMPANY LIMITED变更为ShanghaiNew Power Automotive Technology Company Limited。
2022-01-06 18:20 |经营动态|
2021年11月23日，上柴股份召开董事会会议审议通过了《关于变更公司名称及修改<公司章程>的议案》。上柴股份拟将中文名称由“上海柴油机股份有限公司”变更为“上海新动力汽车科技股份有限公司”。
2021-11-29 18:08 |战略规划|
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